7月汽车销量排行榜（7月汽车销量排行榜单）

今天给各位分享7月汽车销量排行榜的知识，其中也会对7月汽车销量排行榜单进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

7月轿车销量排行公布!你的爱车在第几名?

卡罗拉7月销量31，497辆，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸，朗逸，但是品质、空间体验，燃油经济性一样不输前两者。目前卡罗拉主销车型是2T燃油版车型，其次是8L双擎版。

据中汽协产销数据显示，7月乘用车市场批发销量取得了179万辆的成绩。虽然，环比小幅下降6%，但同比保持增长，达到12%，整体市场销售形势持续改善。线索量方面，7月经销商线索量总量环比小幅下降1%，与整体市场状态保持同步，8月汽车之家818盛典的即将开幕，也令消费者在7月增加了一些观望心态。

日产轩逸绝对是稳坐国内“家轿销量王”位置了，1-11月累计甩货48万台，领先第二名7万台。为何国人如此深爱它？咱们从普罗大众买家用车的角度分析下。中国人买车讲究的是面子， 轩逸俨然一副有“小天籁”的样子，让它的外观在同级轿车中，是比较突出的。

排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。

7月新能源汽车销量解读:让子弹再飞一会儿

年7月，中国新能源狭义乘用车销量为3万辆，同比增长30.4%；1-7月累计销量38万辆，同比下降31%。先要插句题外话，今年1-6月，国内新能源汽车销量同比下滑44%至35万辆，欧洲新能源汽车销量同比增长52%至40.33万辆。

林肯汽车在十多年前曾经退出过中国，如果新能源转型失败，再退出中国也不是不可能的事情。 现在，朱梅君需要解决两个问题，一是在新能源产品到来之前，稳住现有车型的销量，二是要加新能源转型的进程。而且是越快越好，因为留给朱梅君和林肯的时间已经不多了。

长城与比亚迪之间的纷争已经延续了好几天的时间，比亚迪先后进行了两次回应，试图从程序和技术两个角度自证清白，而长城暂时还没有出第二招。这是新能源汽车行业内的“超级大瓜”，短期内想要盖棺论定并不容易。

7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪、五菱强势

1、主机厂，比亚迪、五菱依旧强势 比亚迪以一敌十，新能源乘用车销量达到162214辆 7月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆，同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆，同比增长187%，在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份，比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。

2、月新能源销量出炉，蔚小理掉队，降价潮不是来临。从7月的销量当中，我们可以看到排在第一的是比亚迪。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。比亚迪宋7月的销售量高达386976，而比亚迪小型SUV也因为适应市场的需求进行的改款之后销量直线上升。紧接其后的是海洋系列的车型。

3、月，“蔚小理”三大品牌均呈现出复苏态势。理想汽车守住份额，7月交付了34，134辆，同比增长225%，连续2个月突破3万门槛。蔚来也成功突破了月销破2万的标准线，交付了20，462辆，同比增长106%。小鹏汽车则回归销量破万的正轨上，交付了11，008辆，环比增长28%。

4、年1月1日起，各大新能源品牌不约而同地晒出了12月及2024全年销量成绩单，从传统巨头到新兴玩家，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，各车企交付量也出现了较大变化。

特斯拉为何“暴跌”?7月汽车销量成绩单揭示了什么?

1、有关特斯拉中国上月销量下降，也和上海工厂更新改造，工厂中止生产制造两个星期相关。实际上，依照特斯拉自已的资源调配方案，每个季度开始的产销量就超过中国供给量。因而，早已多次出现月度总结中间销量数据信息相距巨大状况。

2、[汽车之家？行业]？我们从外媒获悉，年7月，特斯拉在欧洲地区的销量大幅下滑，这主要是因为该公司仍将国内市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量为37251辆，同比下滑18%。

3、在整个7月份期间，特斯拉在国内的整体销量只有8万辆左右，这个数据比上个月环比下跌了60%以上。之所以会出现这种情况，并不是因为特斯拉的车辆凭空消失，而是因为特斯拉的产能大幅下降，特斯拉的很多车型也出现了不同程度的涨幅，所以消费者并不愿意主动购买特斯拉的各种车型。

4、对此特斯拉一位内部人员解释道：特斯拉每个季度的第一个月的出口量会明显增多，7月的出口占比都比较高；另外特斯拉已经将上海工厂定义为其主要的 汽车 出口中心，需要同时向欧洲地区等市场供货。

5、由此造成的结果就是，7月特斯拉德国新车注册量下降了67%，只有203辆，而整个德国的电动汽车市场7月销量激增了182%。在法国，特斯拉7月的新车注册量只有119辆。不过德法两国的特斯拉销量下滑都不是影响的，北欧几国才是。

7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像

近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。

回顾十年前，国产车在汽车市场的地位可谓是岌岌可危。2013年7月的销量数据显示，国产品牌在当时的汽车品牌销量排行榜前十名中无一席之地，轿车销量排行榜前30名中也仅有一款国产车的身影。然而，时过境迁，国产车在这十年间的发展速度令人瞩目。

吉利博越和荣威RX5都是国产老将，博越曾经被誉为“最美国产SUV”，虽然如今这个头衔早已不在，但它的竞争力还是非常强的，加上吉利品牌目前深受消费者信任，所以销量一直十分稳定，而荣威RX5在相继推出了RX5 MAX以及RX5 PLUS车型之后，产品力同样再度提升，也是10w级SUV里被关注的焦点之一。

月燃油车市场销量第二名由朗逸摘得，凭借着30257辆的单月销量，朗逸一举击败卡罗拉等竞品车型。事实上，作为曾经的紧凑型轿车市场老大，朗逸依然是国内消费者心中绕不开的选择，如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话，那德系代表无疑是常青树的朗逸。

月哈弗销量57196辆，排名第三，较去年同期上涨37%，本年累计销量达448737辆。